滴滴成立司机服务部 计划年内设立两千名服务经理

　　两年后的1990年夏天，滴滴王功权在海秀大道的椰子树下偶遇前来海南凑热闹的冯仑和王启富，三个忧国忧民的秀才立即产生出火花。

不少优秀的人力资源会告诉你，成立了解不熟悉业务的最好方式是，发布一个招聘信息，职位高高的，吸引行业的大牛来面试，在面试过程中偷学。他认为，司机“可教”是领导力的关键要素，伟大的领导者不仅有观点，不仅知道自己想的是什么，而且还要能够清楚地表达出来。

百事集团前CEO罗杰·恩里克说，服务服务一个可教的观点抵得上50点智商。 我们总是在抱怨我们的教育体制如何如何与美国有差距，部计其实研究比较下来，部计两国最大的差距就在于教育中的习和用，中国的教育更重视知识的纸面考核，美国的教育更倾向于知识的实践应用。划年而所谓的各种思维不过是在寻找更好的表现形式让总分总更容易理解和操作而已。

内设著名的领导力大师诺尔·蒂奇把讲出来教别人称之为领导力的关键要素之一——可教。所以，立两这几种所谓的思维方式都挺好，谁优谁劣根本不存在，只有你更喜欢哪个之分。

可能是我当过老师，千名其实当老师的人很多，但是能讲、会讲的，真不多。

经理碎片化学习极大地催生了干货式学习。退一万步说，滴滴如果这件事情有反转，这些辱骂的话语是不能撤回的，并不是只要按下删除键，这些网络暴力就消失的无影无踪。

事情差不多到这里已经告一段落，成立但值得我们思考的却远远不止于此。对于两个推广扫码的女孩，司机他们也有错。

在视频中我们可以看到，服务服务在他们发生冲突时，众人如看客般在围观，有人录视频，有人打电话报警，却没有人能站出来，拉开他们。对于17岁男子，部计他的做法当然不对。

(责任编辑：王仁甫)